narrará viajes en velero, rutas con cartas marinas, kiteviajes, meteo, etc ........................

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10 nov 2019

RESUMEN DE 2017, 2018, 2019




RESUMEN DE 2017, 2018, 2019, class40


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record de la travesia de la mancha class40
 video
https://youtu.be/V867eBd3X_o?list=UU...irSWWq3uInOjGA

Record de la traversée de la Manche pour Phil Sharp !
video
https://youtu.be/V867eBd3X_o?list=UU...irSWWq3uInOjGA
Record de la traversée de la Manche pour Phil Sharp !




Phil Sharp a établit un nouveau record du monde en monocoque et en solitaire de la traversée de la Manche de Cowes (Ile de Wight) à Dinard (France) en 9 heures et 3 minutes à bord de son Class40 Imerys à la vitesse moyenne de 15,3 nds.

Parti à 06h38 TU le 24 novembre, Phil a franchi la ligne de départ devant le Royal Yacht Squadron de Cowes avec pour mission de battre le record existant en monocoque de 12heures 01 minutes et 31 secondes, détenu par le français Jean-Luc Van Den Heede depuis Novembre 2004 sur Adrien, un Monocoque de 85 pieds, à la vitesse moyenne de 11,5nds.

Record battu, Phil commente son aventure: " Je suis sur un nuage, je ne pensais vraiment pas faire un tel temps mais aujourd'hui le vent était vraiment constant et le bateau était à fond tout le temps. Imerys surfait souvent à des vitesses incroyables, au-dessus de 10nds rendant le parcours particulièrement humide et rapide.

"Quand nous sommee passés en code vert pour partir, nous savions qu'il y aurait beaucoup de vent mais il a forci avec des rafales à 50nds. Il y avait quelques risques à partir mais il y en a toujours pour être des conditions de record. Je suis content qu'on l'ait fait même s'il y a eu plus de vent que je ne l'aurais voulu. Le bateau a rendu cela excitant et il semble qu'il n'a pas de vitesse maximal, plus il y a de vent plus il va vite!

"La traversée de la Manche est un record que j'avais en tête depuis plusieurs années et le battre est une expérience incroyable. Je suis épuisé par l'intensité de la journée mais j'espère que cela motivera d'autres tentatives !"

source: Rebecca Linder - www.philsharpracing.com






Video of Cape Racing Yacht's first Class 40 , Hydra, sailing off Cape Town..
www.youtube.com/watch?v=PFdoOo5pvYs&feature=youtu.be





........para ir a 22n tomando un café ......?
fotos del class40 # 1, Hydra
racing@owenclarkedesign.com


Albums

Hydra - CRY Class 40 5G

Owen Clarke Design's fifth generation class 40 is built to the class minimum weight and while it is a series production design built from female tooling there remain options for clients to customise based on their own requirements and experience. The first of the series has been purchased by a Corinthian sailor to campaign in the RORC Fastnet Race this season, before building up to transatlantic races in the future. At the time of writing, boat #2 is in build, is available for purchase and launch by the end of Summer 2017.

The Cape 40 5G has been designed to suit a range of conditions including heavy reaching, as well as a range of angles in light and moderate wind speeds. The cockpit has been designed with three versions available and can be optimised for crewed or single handed racing, with a 4 or 5 cockpit winch layout. In addition, for a Class 40 purely focused on Trans-Atlantic races, the winches can be moved inboard and the coach-roof extended to give the skipper maximum protection similar to IMOCA 60 designs, For those not used to Class 40 sailing, the team sailing Hydra to Norway recently experienced what we call 'easy miles'.

Drinking a coffee while the boat sat on the surf at 22 kts for minutes at a time and with a top speed on delivery of 25.9 kts. Boat captain Tristan Kinloch after the delivery reported: "Just a quick note to say all went well on the trip. She is a beast ! .....Considering we were in delivery mode and about .5 tonne more gear on board than we would like the downwind performance was superb. A5 and 1 reef kept the nose out of the steep North Sea chop and we had some big numbers and average speeds."





regata
Les Sables - Horta - Les Sables

sábado 8 de julio 2017 :
Tales II (Pablo Santurde – Gonzalo Botin) primero en llegar a Horta !

en primera posición, este sábado a las 10h 07min 42s,hora local(12h 07min 42, hora de Paris)
Pablo Santurde del Arco y Gonzalo Botin han tardado 5 dias 23 h, 05 m y 42 s para las 1 270 millas
desde les sables a Açores,velocidad media de 8,89 n.

Imerys a franchi la ligne d'arrivée de la première étape de la 6e édition des Sables – Horta en deuxième position, ce samedi 8 juillet à 10h 51min 22s, heure locale (12h 51min 22s, heure de Paris). Phil Sharp et Corentin Douguet ont ainsi mis 5 jours 23 heures, 49 minutes et 22 secondes
A 45 MINUTOS DE DIFERENCIA !!!


08/07/2017 12:00:00 FR

1 : TALES II
2 : Imerys
3 : Stella Nova
etc



el pogo s2 de H mabire y M Merron






el class40 de Marc Lepesqueux

https://youtu.be/wcd2cV3t2Cc
https://www.youtube.com/watch?v=Zum3...wLCS9I&index=2
a 19,7 nudos de velocidad máxima
https://youtu.be/Zum32W4n5sM?list=PL...UWRB35pYwLCS9I

https://youtu.be/PIPq3bfHbM8
Cap West Marc Lepesqueux

31 ago. 2017
navegación en Class40 de la Route du Rhum. Poole (GB) Cherbourg :

60 millas en 4 horas à 15 nudos de media con un viento de sud-ouest 25/30 nudos





diseños de Owen Clark está acabando el
Cape40 (class40)
Cape Racing Yachts
racing@owenclarkedesign.com







de Marc Lombard (figaro2, akilaria 40, y muchos buenos barcos)https://marclombard.com/classe-40-new-design/Classe 40 “lift 40”





Matériau Sandwich Verre infusé Longueur hors tout 12.18 m Largeur hors tout 4.50 m Tirant d’eau 3 .00 m Tirant d’air 19.00 m Déplacement en jauge 4500 kg Ballasts 2 x 750 L Mât Carbone mono étage Voilure au près 115 m² Voilure au portant 265 m² Motorisation 27 CV Nanni Capacité Carburant 60 L






sigue el 
Classe 40 “lift 40”
a/aportaciones al diseño
como un mayor volumen de casco en la zona de proa, etc
detalles en el video 
https://youtu.be/UcBKUeCrB4I
b/ navegando

https://youtu.be/Bey3HlRwWHM

c/ botadura del class40 "Carac" 4.7.2017 Louis Duc skipper 
https://youtu.be/E1ZxjyxP88U
d/ salida de la transat jacques vabre (noviembre 2017)

https://youtu.be/Y6u5xHvxD_4







a/ video del CLASS40 imerys de a mas de 20nudos de velocidad 
atravesando el atlántico en la transat  Quebec - st Malo

https://youtu.be/aGzqrZSgzvY
Class 40 "Imerys" skippered by Phil Sharp doing over 20 knots mid-Atlantic in the Transat Quebec St Malo
 
b/ video de Phil Sharp en la regata de la Fasnet
https://youtu.be/LJPfTCt9r-g
imerys de P Sharp, mach diseño de s Manuard






el Hydra, class40 a 26 nudos de velocidad
en la rolex fastnet race 2017

https://youtu.be/TCmdfyuT-8E









La Class40 viaja alrededor del mundo en 2021 y 2023.

la Clase 40 está encantada ya que la Clase ha estado haciendo campaña durante varios años para convencer a los organizadores de la oportunidad de tal regata. El éxito de la clase, las cualidades marítimas de los barcos y la accesibilidad de una carrera alrededor del mundo para muchos navegantes de todo el mundo. una opción para una "Ruta del Norte" en 8 etapas en 2021 y otra opción para una "Ruta del Sur" en 4 etapas (y una carrera de prólogos) en 2023.


....etc
The Class40 travels round the world in 2021 and 2023

Two World Tours! The announcements are attractive, and Class 40 is delighted as the Class has been campaigning this for several years to convince the organizers of the opportunity of such a race. It enthusiastically supports both of these projects. The success of the class, the maritime qualities of the boats and the accessibility of a round-the-world race for many sailors from all over the world: This means that two quality events are positioned. These projects, both on schedule and track, open for entries that correspond well to the pro-am mix of our members. It will therefore be an option for a "North Route" in 8 stages in 2021 and another option for a ‘South Route’ in 4 stages (and a prologue race) in 2023.





martes16 julio 2019
líneas extremas para el futuro Class40 Banque du Léman, para el duo Gautier - Koster
La construcción del Class40 planos Manuard, el Mach40.4 "Banque du Léman", sigue su curso en
la Trinité sur Mer. Les skippers, Valentin Gautier y Simon Koster,
"En los Mini 6.50, se ha visto en los últimos años que que los scows son extremadamente eficaces.
es un Manuard extremo como algunos minisla bañera protegida, retrasada y rebajada










a ver quién se apunta en class40 a dar la vuelta al
mundo en regata

la grand route 2021 / 2022